13 minutos de suspenso: el regreso de Artemis II a la Tierra

REDACCION USA TODAY ESPAÑOL
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Hoy, en la tarde del 10 de abril de 2026 en América -madrugada del 11 de abril en España-, una estrella fugaz entró en la atmósfera de nuestro planeta. Sólo que esta vez no provino del polvo cósmico: lo construimos nosotros.

En su interior, cuatro seres humanos han llegado encerrados en plasma incandescente para recordarnos una idea tan antigua como radicalmente vanguardista: que la humanidad no está condenada a repetirse en la Tierra, sino llamada a reinventarse en el espacio.

La nave espacial Orion de la NASA, que transporta a la tripulación de la misión Artemis II, aterriza con éxito. NASA/Joel Kovski

La cápsula Orion, del programa Artemis II, aterrizó en el Pacífico, frente a la costa de San Diego (EE.UU.), este viernes 10 de abril por la tarde, a las 20:07 hora local, justo a tiempo. De las 2.600 toneladas que despegaron de Cabo Cañaveral hace 10 días, sólo regresaron unas 9,3. Proporcionalmente, como si de toda la botella de vino sólo hubiera regresado el corcho.

Bola de fuego a 2.760 ºC

Orión se enfrentaba a una reentrada a unos 40.000 km/h. A esa velocidad, casi 20 veces más rápida que la del malogrado Concorde, tardaríamos menos de 9 minutos de Madrid a Nueva York. Vamos, que no tendríamos tiempo de escuchar íntegramente American Pie de Don McLean, una canción que, por cierto, resulta muy apropiada para estos tiempos convulsos que se avecinan.

Estas condiciones crean, al entrar en la atmósfera, temperaturas exteriores que rondan los 2.760 ºC, provocando una brutal bola de fuego. La NASA dice que los meteoritos más pequeños que un campo de fútbol se desintegran antes de llegar al suelo. Durante varios minutos, Orión no voló por el aire, sino que luchó ferozmente contra la atmósfera, incendiando el cielo.

La cápsula, bautizada Integrites por sus ocupantes, resistió el calor infernal gracias a un escudo térmico protector. que tenía unos 5 metros de diámetro. Su superficie estaba compuesta por 186 bloques mecanizados de Avcoat, un material derivado directamente del utilizado en la nave espacial Apolo. La NASA lo describe como el escudo ablativo más grande (es decir, se sacrifica, se degrada y se carboniza para preservar el interior) construido para una nave espacial tripulada.

Pues bien, aquel escudo cumplió su cometido, sacrificándose de una manera más «brillante», nunca mejor dicho. No sólo está diseñado para sobrevivir al reingreso, sino también para que sobrevivan aquellos que viajan tras él.

Saltar entrada

Aunque no era visible en las imágenes, Orión no entró “por cierto”, sino que se sumergió en la atmósfera “con la cabeza”. Lo hizo utilizando una técnica llamada salto de entrada, similar al salto de una rana que hace que una piedra plana rebote en el agua.

Es decir, la cápsula entró en las capas superiores de la atmósfera, “rebotó” parcialmente y volvió a descender, aunque de forma paulatina respecto a la experiencia anterior de 2022 con Artemis I. De esta forma, consiguió reducir las cargas térmicas y las aceleraciones en determinados perfiles, mejorando la precisión del aterrizaje.

¿Y dónde cayó esa estrella fugaz tripulada? Orion llegó a un área de recuperación planificada, no a un “puerto cápsula” ideal con un código postal y coordenadas específicas. La operación fue diseñada para hacer precisamente eso: absorber las desviaciones del punto de llegada. Así, su recuperación no dependió de un solo barco, sino de un aparato naval y aéreo desplegado, con el buque anfibio principal, lanchas rápidas, buzos y apoyo aéreo. Este “agradable séquito” estaba dispuesto a actuar incluso si la cápsula cayera lejos del punto ideal previsto.

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En esta imagen tomada durante la misión Artemis II, la Luna y la Tierra aparecen alineadas en el mismo cuadro, ambas parcialmente iluminadas por el Sol. La NASA espera viva ser encontrada

La filosofía moderna del kit de supervivencia espacial nació muy pronto. El océano enseñó a la carrera espacial que regresar no es suficiente: hay que poder esperar a que los vivos te encuentren.

Durante los primeros vuelos estadounidenses, se aprendió rápidamente que no es lo mismo chapotear en el océano que llegar a un aeropuerto acuático. Ham, el chimpancé astronauta del vuelo Mercury-Redstone 2 (1961), fue el primer ser vivo enviado por Estados Unidos al espacio. Desafortunadamente, en esta ocasión la cápsula aterrizó mucho más lejos de lo esperado y hubo verdadera tensión durante la recuperación: el homínido estuvo al borde del colapso después de que la cápsula se inundó. Este tipo de incidentes llevaron a la decisión de que cada tripulación debería llevar equipo de supervivencia autónomo y no limitarse a esperar el rescate.

Tanto en alta mar como en el espacio profundo, la línea entre la alta tecnología y el instinto más antiguo de la especie es sorprendentemente fina. Por eso, la cápsula lleva un kit de supervivencia que no sólo le permite flotar: colorea el agua para ser visible a kilómetros de altura, protege del frío y del sol, emite señales luminosas y sonoras… e incluso incluye sistemas para ahuyentar a los tiburones. Cada elemento está diseñado para que los astronautas puedan ganar tiempo hasta que lleguen los equipos de rescate y se abra la escotilla.

Hoy, los astronautas pasaron varias horas de cara a su prueba final: esperar en una cápsula flotando en medio del océano, rodeados de silencio, gases tóxicos, calor residual y estrictos protocolos, hasta que la NASA confirmó que era seguro regresar a casa.

Artemis II tuvo éxito, pero no se puede decir que lo fuera “a pesar de los fracasos de Artemis I”: simplemente regresó gracias a lo que aprendió de ellos. Como siempre ocurre en la ciencia, cada error se convirtió en conocimiento.

Hoy, al regresar Integridad como estrella fugaz, pedimos un deseo al verla despertar, que tiene más que ver con las cosas que nos unen a los habitantes del planeta, que con lo que nos separa. La diferencia es que esta vez había gente dentro de la estrella intentando entregárnosla.


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