¿Cuándo deja de ser útil un vehículo en República Dominicana por ley?

Independientemente de su antigüedad, un vehículo se considera no apto para circular si no pasa la inspección técnica de vehículos (ITV).

Santo Domingo — Ley núm. 63-17, sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, establece un marco legal integral para regular y supervisar todos los aspectos del movimiento de personas y vehículos en el país.

¿Cuáles son los criterios legales para que un vehículo sea considerado pérdida total en República Dominicana?

Una definición del diccionario no define un vehículo como residuo. Sin embargo, adquiere ese estatus y ya no puede ser utilizado cuando cumple determinadas condiciones de antigüedad (vida útil), técnicas, de seguridad o de accidente.

Según el artículo 41, una vez fabricado el vehículo, transcurridos los tiempos prescritos, no puede recibir marca de inspección ni conducir: motocicletas (1 pasajero): 10 años; vehículos ligeros (hasta 4 pasajeros): 15 años; minibuses (de 5 a 20 pasajeros): 17 años; minibuses (21 a 36 pasajeros): 20 años; autobuses (37+ pasajeros): 25 años; y vehículos pesados: 30 años.

El Estado estará obligado a determinar el cronograma para el retiro y demolición inmediata de los vehículos que excedan los plazos establecidos, y a dichos vehículos se les negará la oportunidad de trabajar.

Por una condición física peligrosa

La Inspección Técnica Vehicular (VTO) es un mecanismo legal y obligatorio diseñado para garantizar que todos los vehículos que circulan en el país cumplan con estándares mínimos de seguridad vial y protección ambiental. Independientemente de la antigüedad, el automóvil se considera defectuoso si no pasa la inspección.

Ley núm. 63-17 estipula que el vehículo debe estar en óptimas condiciones técnicas y mecánicas; en caso contrario, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) cancelará la autorización de tránsito si se encuentra en condiciones físicas tales que pueda representar un peligro para la seguridad pública.

También estipula que si un vehículo no cumple con sus requisitos de seguridad, se le retirará la etiqueta y no podrá circular hasta que sea reparado. Si no puede volver a un estado seguro, no podrá circular.

Seguro

Cuando un vehículo sufre daños graves, la ley establece la liquidación, condición estricta que lo deja inservible. También establece que los automóviles liquidados por las compañías de seguros por accidente, incendio o pérdida total sólo podrán venderse para piezas o demolición. Prohíbe la importación de aquellos que se encuentren en condiciones de salvamento o pérdida total.

¿Qué pasa con estos vehículos?

Según la ley, cuando estas unidades (especialmente las de transporte público obsoletas o reemplazadas) salen de circulación, deben ser dadas de baja del Registro Nacional de Vehículos Automotores por la Administración General de Impuestos Internos (DGII), y su demolición debe ser realizada de inmediato por el Intrant.