Los aranceles del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, sacudieron un sistema comercial global. Los canadienses están con el derecho preocupado por las discapacidades arancelarias en las relaciones en Canadá de los Estados Unidos, pero las diferenciales de los efectos de Rikir podrían resultar igualmente dañados.
Los aranceles redirigieron miles de millones de dólares de exportaciones originalmente vinculadas a los Estados Unidos, que ahora están listas para inundar mercados globales, incluido Canadá. Esto lanzará un desvío histórico que pondrá a prueba incluso a la nación costera más afirmativa.
Alrededor del 15 por ciento de las importaciones mundiales fueron a EE. UU. 2024. Años. El país fue en parte el mercado amplio más grande del mundo, debido a sus bajas tarifas promedio de solo 3.3 por ciento.
Estos días ya están hechos. 2. Abril, Estados Unidos ha aumentado la tasa arancelaria promedio de siete veces a un 22 por ciento de los mayores, el más alto entre los países con la economía principal.
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Aunque los aranceles “recíprocos” estadounidenses se han suspendido para todos los países, excepto China, y Trump ahora ha liberado teléfonos inteligentes, computadoras y microchips, el 10 por ciento y varias tareas sectoriales permanecen vigentes.
Juntos, forman una pared arancelaria a nuestro alrededor a diferencia de todo lo visto en generaciones.
Gran diversión comercial
Gran parte de los trastornos comerciales se derivan de China. China fue en 2024 años de 518.9 mil millones de dólares en tramas de Million Million, enviado a través de plataformas de comercio electrónico como Shein, ingresó a los impuestos estadounidenses, porque cayeron bajo el umbral “de minimis”.
2. Abril, Trump ha eliminado esta exención para las exportaciones chinas de bajo valor e impuso una tarifa recíproca en el 9 por ciento de un 34 por ciento.
Esta tasa aumentó aún más después de que China prometió vengarse del cuarto. April, y ahora está de acuerdo en la parte superior del 20 por ciento de la tarifa de fentanilo. El resultado es una tasa de tarifa eficiente excede el 100%, lo que hace que la prohibición sea costosa exportar a los Estados Unidos
El trabajador lleva una caja de fiestas de acciones importadas de China en el condado de Ti Angeles 9. Abril de 2025 (Photo AP / Jae C. Hong)
La última vez que intensificaron las tensiones comerciales estadounidenses-chinas, China declaró muchas de sus exportaciones a través del sudeste asiático. Esta vez, sin embargo, los países del sudeste asiático también se ven afectados.
Vietnam, el principal destino de la inversión extranjera orientada a la exportación china, exportó $ 137 mil millones en los bienes en 2024. Años, mientras que el 46 por ciento de la tarifa recíproca fue suspendida desde que, ahora era poco probable que esta vez tolerara dicha evaluación.
Estados Unidos también impuso una tarifa del 25 por ciento a todos los automóviles importados. Corea del Sur, Japón y Alemania, todos los autos de exportación al mercado estadounidense. Si bien algunas de estas exportaciones pueden continuar a medida que los costos arancelarios absorban o transmiten a los clientes, otras redirigirán sus vehículos al mercado alternativo.
Todo dicho, se redirigen miles de millones de dólares en la tienda, con una marea de bienes redirigidos que ahora se están moviendo en mercados de todo el mundo.
Repetición de una gran depresión
El mundo estaba aquí antes. En la década de 1930, las clasificaciones estadounidenses de Smoot-Hawlei, que recolectaron aranceles en miles de bienes importados en un esfuerzo por proteger a la industria estadounidense durante la Gran Depresión. El resultado fue una rápida contracción del comercio global.
Lo que terminó con el mundo al final al final no fue una represalia directa contra los Estados Unidos, en cambio, el comercio global colapsó mientras los socios comerciales estadounidenses se involucraron entre sí. Frente a la avalancha de bienes redirigidos, se apresuraron a proteger su propia producción adoptando sus restricciones al comercio.
Del mismo modo, hoy nos enfrentamos a un riesgo similar. Las mayores preocupaciones no son las tarifas de Trump o incluso las represalias causadas, sino la desviación comercial resultante y la ola de proteccionismo que se puede iniciar.
Como los países se han erigido en tarifas consecutivas y otras barreras comerciales, el mundo disminuyó el mes después del mes entre 1929 y 1933. Años, exacerbando a la Gran Depresión. (Wolfgang Alschner, basado en datos del mundo en depresión 1929-1939, Charles P. Kindleberger) Antiguos miedos, nuevas presiones
En algún aspecto, el mundo puede estar en una posición más insegura hoy que a principios de la década de 1930.
Durante casi décadas, los responsables políticos occidentales, incluidos los miembros del G7, sonaban una alarma a través de “Transferencia china de kapátiles”. China consume muy pocos en el hogar y las exportaciones también en el extranjero, a menudo utilizando prácticas injustas que no son de mercado, como subsidio encubierto para los precios locales.
El temor a la desindustrialización ya ha llevado a un gobierno a establecer nuevas barreras comerciales. Canadá, por ejemplo, puso el 100% de la tarifa sobre los vehículos chinos-eléctricos para proteger su industria dañina en 2024. Años. La inundación de las importaciones chinas redirigidas aumentará estas preocupaciones previamente existentes.
El vehículo eléctrico chino se encuentra en la estación para llenar el vehículo eléctrico en Beijing en junio de 2024. Años. (AP Photo / Adi Wong)
Al mismo tiempo, las reglas comerciales globales tienen la intención de volverse frágiles contra el proteccionismo. Estados Unidos bloqueó el nombramiento de jueces a la Organización del Comercio Mundial de la Corte Mundial, que está a cargo de la implementación de reglas comerciales.
La impunidad obtenida ha apretado países que están fuera de los Estados Unidos para abrir las reglas de VTO abiertamente. Indonesia, por ejemplo, continúa manteniendo la prohibición de las exportaciones de exportaciones inonalizables de VTO en níquel. Es probable que la tarifa canadiense de vehículos eléctricos sea juzgado ilegalmente de acuerdo con las reglas comerciales.
Sistema comercial global en la intersección
El gran desvío comercial está configurado para establecer un sistema de errores ya para probar. Todavía hay tiempo para que los países reafirmen su compromiso con las reglas del comercio internacional. Estas mismas reglas también permiten a los países restringir temporalmente el comercio cuando se enfrentan a una avalancha de importaciones.
El gobierno canadiense puede identificar de manera proactiva a los sectores en peligro del trastorno y llamar a la agencia de servicio al cliente para secretar las investigaciones en los sectores vulnerables para limpiar rápidamente las barreras de procedimiento a la imposición de restricciones temporales de importación.
Si los países se mantienen estas reglas, el sistema comercial global puede aprobar una tormenta. El juicio es posible, es un control deslizante hacia el proteccionismo. Frente a la inundación de los bienes provenientes de China, la tentación de ser grande.
La economía global se encuentra en la encrucijada: una vez conduce a la re-posesión de la cooperación internacional y las reglas globales; Otra cascada de medidas proteccionistas y debilitando el sistema en sí que permitió décadas de crecimiento económico y estabilidad.
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