Las fuerzas defensivas de Israel interceptaron la flota de barcos humanitarios que intentaban tomar la ayuda de Gaza, tomar el control de varios barcos y detener a numerosos activistas, incluida Greta Thunberg.
Se celebraron intercepciones en el mar Mediterráneo, entre 70 y 80 millas náuticas de la orilla de Gaza. Estas son aguas internacionales en las que hay libertad de navegación para todos los barcos.
Israel respondió afirmando que tiene un bloque marítimo que prohíbe la entrada a la gasa de los barcos extranjeros. También sugirió que la flotilla tiene el apoyo de Hamas, la afirmación que los organizadores han negado bruscamente.
Ayuda de la flota humanitaria de Gaza
Global Fleet Sumud está compuesta por más de 40 barcos que llevan ayuda humanitaria (alimentos, material médico y otros artículos esenciales), junto con varios cientos de parlamentarios, abogados y activistas de decenas de países.
A finales de agosto, la flotilla dejó España y navegó en el este, con escamas en Túnez, Italia y Grecia. Durante el viaje, los gobiernos italianos, españoles y griegos, usaron acompañamiento naval para garantizar su paso seguro.
Los viajeros en bote se secaron para acosarlos en el dron en más puntos de viaje.
Esta campaña es la última versión del movimiento que existió durante más de 15 años para desafiar el bloqueo extendido de Israel a través de la tira de gasa.
A principios de este año, un barco llamado Activadores de Conciencia y Activistas de Ayuda Humanitaria se logró mediante explosiones de la costa de Malta.
Israel luego interceptó a Madleen, con Thunberg y otros activistas a bordo, en junio y Handalou en julio.
La activista sueca Greta Thunberg habla con periodistas después de que fueron deportados del 10 de Israel. June después del arresto. Anders Viklund / TT / EPA
Y en 2010. Año, la flotilla trató de llegar a Gaza con ayuda humanitaria y cientos de activistas. Los comandos israelíes se acercaron a Mavi Marmari, con una bandera turca, causada por un conflicto violento que causó la muerte de diez activistas. La muerte causó juicios generalizados y relaciones tensas entre Israel y Turkia durante años.
Legalidad del bloque naval del gazer
Internacionalmente en relación con los métodos de flota de barcos y la capacidad de intervención de Israel es compleja.
Israel impuso un bloqueo de gasa de diferentes maneras de diferentes maneras.
La base legal de los bloqueos y su compatibilidad con el derecho internacional, especialmente la ley MOMO, está sujeta a controversia, que se reveló durante la investigación de la ONU, que acompañó el incidente del incidente de Mavi Marmara.
Actualmente, Israel se considera un suministro de energía de baño en Gaza bajo el derecho internacional.
Las funciones de ocupación se codificaron en el Cuarto Acuerdo de Ginebro y se basaron en obligaciones legales que se aliaban en Alemania y Japón al final de la Segunda Guerra Mundial. La Convención de Ginebra determina un marco legal claro para los poderes ocupacionales.
En las últimas décadas, Israel también es la fortaleza ocupada de Jura (reconocida por la ley) y de facto en Palestina.
En 2024. El Tribunal Internacional de Justicia dictaminó que la ocupación de los territorios palestinos era ilegal de acuerdo con el derecho internacional.
Como fuerza ocupacional, Israel controla todo el acceso a Gaza, ya sea por tierra, aire o mar. Los camiones de ayuda solo pueden ingresar a este territorio palestino bajo estrictos controles. Ayuda Las impulsos de las fuerzas aéreas extranjeras que ocurrieron en los últimos meses también se permiten solo bajo el estricto control de Israel.
Desde que comenzó la guerra, ha llegado muy poca ayuda para el mar, porque Israel tiene un enfoque marino limitado serio. En 2024. Estados Unidos construyó un puerto flotante desde la orilla para brindar ayuda, pero pronto fue abandonado debido a problemas meteorológicos, de seguridad y técnicos.
Sin embargo, ha indicado claramente que Israel estaba dispuesto a permitir el flujo de ayuda marítima a los aliados más cercanos, los Estados Unidos. Esta excepción del bloqueo no se aplica a otros actores humanitarios.
Intercepción de barcos en aguas internacionales
Aunque la entrega de ayuda marina en ese momento es legalmente problemática, la capacidad de Israel para poner fin a la flota tiene sus fronteras. La libertad de navegación es necesaria para la ley del mar. Como tal, Flotilla tiene derecho a moverse sin obstáculos a través del mar Mediterráneo.
Por lo tanto, cualquier acoso o detención de la flota en aguas internacionales es una clara violación del derecho internacional.
Israel, sin duda, puede controlar las 12 millas náuticas del Mar Territorial desde la orilla de Gaza. El cierre del Mar Territorial con barcos extranjeros sería el derecho internacional justificable como medida de seguridad, así como para garantizar la seguridad de los barcos neutrales debido a la guerra actual.
Los organizadores de la flota dijeron que sus barcos fueron interceptados entre 70 y 80 millas náuticas de la costa, lejos del mar territorial, una gasa.
Sin duda, se hizo por razones operativas. Cuantos más flotos se acercara a la orilla del Gaza, sería más difícil para las fuerzas de defensa de Israel interceptar con éxito cada barco, lo que aumentó la posibilidad de que al menos uno de ellos viniera al país.
Esta imagen, tomada del video del Ministerio de Asuntos Exteriores de Israel, muestra al activista de Greta Thunberg, a la derecha, mientras se elimina después de la subordina global de la Armada israelí. El Ministerio de Asuntos Exteriores de Israel / AP
Docenas de activistas en barcos fueron arrestados, como se informó y se pondrán bajo custodia en el puerto israelí Ashdod. Es probable que sea deportado rápidamente.
Los activistas también disfrutan de protección bajo la ley internacional de derechos humanos, incluido el acceso a diplomáticos extranjeros que realizan protección consular de sus ciudadanos.
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